提车比亚迪唐智驾版有一阵子了，整体挺满意，跑高速用自适应巡航加车道保持很稳，自动变道超车干脆，堵车时跟车加减速也平顺，确实省心。空间是真大，七座应个急没问题，平时当五座用后备厢能装不少东西。动力对于家用足够，起步轻快，底盘过减速带不颠。

  缺点也有，辅助驾驶在匝道或标线不清的地方偶尔会犹豫，需要人工接管，另外亏电状态下发动机噪音稍微明显点。

  比亚迪唐智驾版挺合适的，整体体验令人满意，适合看重智能辅助和空间的家庭用户，不是完美但性价比不错，目前没后悔。

  作为一款德系车型，ID.ERA 9X的底盘与操控依然是同级别车型中非常出色的，虽然车长超5.2m，但转弯半径仅4.85m，窄路掉头、泊车都很灵活。双腔空气悬架滤震细腻，高速行驶稳定，侧倾控制出色。增程动力系统消除了里程焦虑，增程器介入平顺安静，一箱油能跑1500km以上，800V高压快充10分钟可补能210km。车内空间宽敞，采用2 2 2六座布局，第二排独立座椅带加热、通风、按摩，舒适性非常好。

  这是一款按照国内消费者喜好打造的新能源SUV，价格还不贵，非常值得入手。

  超满意银河E5！外观颜值高、内饰高级有质感，配色精致无异味。动力强劲好开，辅助驾驶实用，底盘减震舒适，车机流畅不卡顿。对比多款车型后敲定入手，各方面表现均衡全能，完全符合心理预期，首台车选它太合适。

  感觉音响的效果没有我的想象中好 ，其他的，我感觉实在挑不出毛病了，十多万的车，还要啥自行车啊。

  整体对吉利银河E5特别满意，整车颜值在线，内饰高级有质感，配色精致环保、新车几乎没有异味。动力表现充沛好开，辅助驾驶功能实用，底盘减震舒适性不错，车机运行流畅不卡顿。全车各方面综合表现均衡全能，完全符合心理预期，唯一小遗憾就是音响效果没达到自己预想水准。十多万的家用车，整体性价比拉满，除此之外基本挑不出任何毛病，入手很值。

  凭借易三方四轮独立驱动与后轮转向技术，实现了4.65m的极小转弯半径，窄路掉头极其从容。补能体验也非常平衡，电耗和油耗控制得线号汽油。

  后胎规格虽已达到275/45 R22，视觉上仍显得不够饱满。此外，辅助驾驶在极少数极端天气下偶尔会有传感器清洁提醒，虽不影响驾驶，但略显繁琐。

  腾势N9是目前大型豪华SUV市场的“技术高地”，是国产阵营中极少数能同时在机械素质与智能化上双重压制百万级豪华燃油车的旗舰之作。

  1、最满意的还是空间表现。大六座布局非常实用，尤其是第二排独立座椅，家里老人和孩子都很喜欢。2、动力方面也挺超预期。虽然车身尺寸不小，但开起来并不会觉得笨重。起步很轻快，中后段加速也比较有底气，高速超车信心很足。3、价格合适，那么大的车，配置还高，顶配也就20多万，太合适了！

  当然，缺点也不是没有。首先是高速风噪还是稍微有点明显，尤其跑到120km/h之后，A柱附近会有一些噪音传进车内。另外，新车刚提回来时内饰味道偏大，通风了十多天才慢慢散掉。